微乐棋牌电脑版三打一:交通運輸部部長李小鵬:發展不平衡問題突出

微乐棋牌电脑版三打一交通運輸部部長李小鵬:發展不平衡問題突出

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原標題:交通運輸部部長李小鵬:發展不平衡問題突出

為推進運輸結構調整↑♂┊,2018年10月國務院辦公廳印發《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》□,明確到2020年π?,全國貨物運輸結構明顯優化⊙,鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高△?。李小鵬表示☆,行動計劃印發以來♂♀,運輸結構調整取得階段性成效:

着力加強政策支持保障∵⊿◇。要綜合利用市場機制和行政手段♀△△,健全運輸結構調整長效激勵機制π∟。從長遠看↑?△,推進「公轉鐵、公轉水」⊿﹡π,需要用好價格槓桿;從近期看♀□⊙,要儘快見到效果□◇⊙,仍要輔以行政、財稅等手段▽▽。要借鑒河北等地的經驗做法♂,對符合環保要求、「公轉鐵」成效明顯的工礦企業⊙▽,在政府分配錯峰生產任務時☆,給予配額傾斜?π。

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「從綜合交通運輸體系來看⊿♂,運輸方式結構性矛盾仍較突出◇♂☆,結構不平衡、不合理﹡,特別是在貨運領域♀□,公路承擔了過多的中長距離貨物及大宗貨物運輸┊,各種運輸方式銜接協調不暢π⊙,綜合運輸組合效率和服務水平總體不高﹡↑。」李小鵬表示π?☆,加快調整運輸結構♂▽,是建設現代化綜合交通體系↑,加快建設交通強國的重要任務π∴⊙。

加快調整運輸結構∴〇﹡,是推動物流業降本增效△,支撐現代化經濟體系建設的必然要求?,也是推動交通運輸綠色發展〇π,打贏污染防治攻堅戰的緊迫任務∟⌒。當前這項工作進展如何↑﹡∴?存在哪些問題↑⊙?如何深入開展△∴∵?交通運輸部部長李小鵬6日對此進行了回應?。

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着力推動道路貨運高質量發展□♀。進一步加大超限超載治理力度?〇♂,持續推進貨運車輛標準化改造♂,加快構建農村物流網絡體系◇▽,推廣農村物流節點「多站合一」♀∴□,促進城鄉雙向流通∴﹡∴。

一是重點目標進度滯后⊿♀。截至今年9月底♂☆,全國鐵路貨物發送量累計完成三年增量目標的47.4%π,國家能源投資集團完成31%∟,國鐵集團完成53.5%↑♂。部分港口及工礦企業大宗貨物鐵路運輸和集裝箱海鐵聯運比例偏低?□☆。

重點任務推進總體順利⊿。浩吉鐵路建成通車⊙,開闢了「北煤南運」新通道;港口、園區「公轉鐵」初見成效;道路貨運轉型升級穩步推進△△∵,新能源貨車加快應用∵▽,截至2018年底□,全國新能源貨車總量達35.2萬輛⌒∵π,同比增長45%△⌒。

二是重點項目進展緩慢∴。截至今年9月底〇♂,58%的鐵路專用線滯後於預定開工計劃π♀⌒,工礦企業鐵路專用線接入比例低的問題依然突出∵。多式聯運示範工程建設方案中確定的部分多式聯運型樞紐、物流園區等項目↑⌒♂,進度未達預期▽。

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發展不平衡問題突出交通運輸部數據顯示π⊿?,今年1至9月⊿⊙,全國鐵路貨物發送量完成32億噸⌒⌒,同比增長6.1%;國鐵集團貨物發送量完成25.02億噸⊙,其中鐵路集裝箱發送量完成1261萬TEU?,同比增長31.2%∴。據測算↑π,去年以來運輸結構調整工作累計減排二氧化碳3000萬噸、氮氧化物30萬噸、顆粒物1.5萬噸π┊。

多式聯運加快發展♂∵。今年前三季度⌒┊△,交通運輸部聯合國家發展改革委開展的三批70個多式聯運示範工程項目⊿⌒?,共完成集裝箱多式聯運量382萬TEU↑┊,降低物流成本約112億元⊙∴?,減少能耗153萬噸標準煤☆♂,減少碳排放397萬噸□。

李小鵬說⌒,產生這些問題的原因有很多♀▽,主要體現在思想認識不到位、工作方法不對路、政策措施不完善、運輸組織不協同、市場治理機制不健全◇↑,對這些問題必須要認真研究〇,加大工作力度着力推進解決▽﹡□。

新華社北京12月6日消息⊿,加快調整運輸結構∵□⊿,是推動物流業降本增效♀,支撐現代化經濟體系建設的必然要求♀,也是推動交通運輸綠色發展♂∴,打贏污染防治攻堅戰的緊迫任務↑∴∟。當前這項工作進展如何☆♂∟?存在哪些問題△﹡?如何深入開展⊙♂□?交通運輸部部長李小鵬6日對此進行了回應↑。

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運輸結構調整取得階段性成效

着力提升鐵路運輸能力和服務質量π。針對部分運能緊張的干支線路和樞紐場站⌒,加快設施建設、運力調配、運輸組織優化等工作♂♀,同時推進運價市場化改革□▽,繼續清理、規範、簡化貨運收費項目和標準♀☆。

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李小鵬表示♀□∟,按照計劃∟∴,今年需要建成50條、新開工71條鐵路專用線﹡﹡,明年要建成60多條鐵路專用線∴⊿。下一步∴π☆,要圍繞加快建設交通強國♀⊿♀,以推進大宗貨物「公轉鐵、公轉水」為核心∟↑∴,以多式聯運為重點⊿∵,努力開創運輸結構調整工作新局面——

三是發展不平衡問題突出π◇﹡。部分地區和單位工作推進力度弱、進度慢∴♂?,政府引導作用不明顯;鐵路貨運改革和服務水平仍有較大改進空間π∵。

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李小鵬表示∴⌒□,雖然前階段工作取得了不少成績⊿∵,但運輸結構調整工作還存在一些突出的問題:

工作機制不斷完善♀。鐵路局、民航局、郵政局及相關單位∟,加快推進重點項目建設;市場監管部門加快清理規範貨運相關收費〇⊙┊,有效支撐了運輸結構調整工作∵⊙▽。全國31個省份和新疆生產建設兵團π⊿,均制定印發了運輸結構調整工作實施方案▽♂。

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着力開創運輸結構調整工作新局面

着力提升多式聯運服務水平∴。推進跨運輸方式企業的混合所有制改革∵▽△,積極發展以集裝箱和半挂車為運載單元的馱背運輸、空鐵聯運、江海中轉、江海直達等多式聯運新模式♂↑▽。

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着力推動水運系統升級△△。加快水運基礎設施建設↑,推動5G、北斗導航等信息技術與水運業深度融合π,加快集裝箱碼頭和以港口為中心的多式聯運樞紐建設□〇⊙。

该版本在去年区“马上办”成立后,推出投资体制改革版本基础上,进一步推进项目审批改革,打通“最后一公里”。

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二是重點項目進展緩慢∴。截至今年9月底〇♂,58%的鐵路專用線滯後於預定開工計劃π♀⌒,工礦企業鐵路專用線接入比例低的問題依然突出∵。多式聯運示範工程建設方案中確定的部分多式聯運型樞紐、物流園區等項目↑⌒♂,進度未達預期▽。

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